2月5日，A股三大指數(shù)集體下行，商業(yè)航天板塊順勢(shì)回調(diào)，截止13點(diǎn)23分，航空航天ETF（159227）跌幅1.14%，成交額達(dá)2.82億元，穩(wěn)居同類第一，持倉股北摩高科漲停，航發(fā)科技、航材股份、廣聯(lián)航空、航發(fā)動(dòng)力、中航高科等股逆市上漲。

消息面上，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月4日，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）布倫丹·卡爾（Brendan Carr）在社交媒體平臺(tái)上發(fā)文稱：“FCC歡迎SpaceX公司提交的軌道數(shù)據(jù)中心申請(qǐng)，并現(xiàn)就此征求意見。”

FCC受理的這項(xiàng)衛(wèi)星申請(qǐng)由SpaceX于1月30日提交，內(nèi)容為“一個(gè)擁有前所未有的計(jì)算能力的衛(wèi)星星座，可為先進(jìn)的AI模型及其相關(guān)應(yīng)用提供支持”。這一衛(wèi)星系統(tǒng)將最多包含100萬顆衛(wèi)星，建立一個(gè)環(huán)繞地球的軌道數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)。

東吳證券表示，步入2026年，商業(yè)航天將迎來技術(shù)閉環(huán)、訂單釋放與資本溢價(jià)的多重共振。隨著長征十號(hào)甲、朱雀三號(hào)遙二等可回收火箭進(jìn)入密集首飛期，疊加SpaceX星艦V3于2026Q1的試飛壓力，中國商業(yè)航天正被迫進(jìn)入“加速追趕”的戰(zhàn)略快車道，確立了其作為國家級(jí)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特性。

航空航天ETF（159227）：規(guī)模位居同類第一，緊密跟蹤國證航天指數(shù)，成分股覆蓋戰(zhàn)斗機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、雷達(dá)等全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，完美契合“空天一體”的戰(zhàn)略方向，涵蓋大飛機(jī)、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域，商業(yè)航天含量高達(dá)69.65%。前十大重倉股中包含了航天發(fā)展、中國衛(wèi)星、航天電子、中航機(jī)載、中航高科等行業(yè)龍頭。