每經記者｜孫磊    每經編輯｜裴健如    

當?shù)貢r間4月28日，據外媒報道，零跑汽車和Stellantis集團準備進一步挖掘雙方合作的協(xié)同空間。未來，這種合作不只限于渠道和海外銷售，也可能延伸到新的共享整車平臺開發(fā)。

對此，《每日經濟新聞》記者分別向零跑汽車及Stellantis集團求證，但截至發(fā)稿時，雙方均未對此事作出正面回應。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

值得一提的是，在今年4月初，零跑汽車方面曾告訴記者：“零跑一直在和其他合作伙伴，包括Stellantis集團探討零部件合作（零跑作為供應商提供自研的零部件產品），但不存在平臺合作?！辈贿^，從目前官方透露的信息來看，雙方的合作或迎新進展。

零跑國際負責人忻天舒在2026北京車展上表示，零跑汽車和Stellantis集團未來合作還可能繼續(xù)加深。“這項合作的價值之一，就是把雙方最強的能力結合起來。零跑汽車能夠以有競爭力的成本提供非常創(chuàng)新的產品，Stellantis集團則能提供全球基礎設施，包括經銷商網絡、IT系統(tǒng)、零部件分銷等?！毙锰焓嬲f。

“零跑汽車和Stellantis集團是兩家獨立整車制造商，也都有自己的平臺。但雙方合作的戰(zhàn)略邏輯之一，就是創(chuàng)造協(xié)同效應，其中就可能包括平臺使用和零部件?！毙锰焓孢€補充道，“零跑汽車約65%的零部件都由自己生產，未來Stellantis集團在自家平臺上使用零跑零部件，也存在協(xié)同空間?！?/p>

至于雙方是否可能共同開發(fā)一個平臺，同時支撐零跑和Stellantis集團的車型，甚至讓Stellantis集團車型以更低成本在零跑工廠生產，忻天舒沒有否認這種可能性，并表示“目前我不會完全排除這種可能，這個很好的想法當然正在探索中”。

據了解，Stellantis集團目前持有零跑汽車約20%的股份，同時擁有零跑國際（雙方合資公司）51%的股權。零跑國際負責在包括英國在內的全球市場分銷零跑汽車的車型。

此外，Stellantis集團歐洲的工程師團隊已深度參與零跑汽車產品的本土化調校，助力其打造更契合國際市場需求與全球消費者期待的車型。若雙方進一步共享整車平臺開發(fā)，則意味著彼此合作將邁向更深層次。