每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜裴健如    

日前，天眼查信息顯示，安徽智界新能源汽車有限公司（以下簡稱智界）在近日發(fā)生工商信息變更。公司法定代表人由余久鋒變更為郭銳。

此外，余久鋒卸任法定代表人、董事長、總經(jīng)理，楊虹退出董事職位。同時，公司新增6人，郭銳擔任董事長、總經(jīng)理、董事職位，趙長江、鐘杰、戚士龍、張貴兵、高新華均擔任董事職位。

圖片來源：天眼查

在4月初，智界宣布正式任命郭銳為董事長兼首席執(zhí)行官，全面負責公司經(jīng)營管理工作，此項任命自即日起生效。

今年1月，比亞迪前高管趙長江也正式加盟智界，兩次人事調(diào)整以及此次完成工商信息變更被行業(yè)認為是智界品牌2.0戰(zhàn)略邁入全面落地新階段。

早在去年8月，奇瑞與華為簽署了智界品牌戰(zhàn)略2.0合作協(xié)議，并明確將在智界投入超百億元資金和5000人研發(fā)團隊，智界迎來關鍵轉折。

具體來看，一方面，奇瑞通過內(nèi)部文件將智界定為“第一優(yōu)先戰(zhàn)略”；另一方面，安徽智界新能源汽車有限公司正式掛牌成立，由奇瑞汽車股份有限公司全資持股。

這意味著，智界從“華為-奇瑞聯(lián)合項目”轉向獨立實體運營，在產(chǎn)銷服一體化獨立運營，該變革被視為智界自救的新嘗試。

從組織架構看，智界獲得獨立法人資格后，擁有自主財務核算與營銷決策權，可在一定程度上繞過原先奇瑞內(nèi)部審批流程直接調(diào)配資源。據(jù)了解，奇瑞計劃采取“只控股、不指揮”的原則，不干預日常運營，華為技術團隊仍深度參與研發(fā)。

事實上，在去年，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍就多次透露，智界品牌在剛開始的時候，奇瑞與華為有一定的分歧和意見不一致的地方，這在一定程度上影響了智界品牌的發(fā)展。

“公司內(nèi)部進行復盤之后得出了結論：以后雙方意見不一致的時候，就聽華為的；意見一致的時候，聽奇瑞汽車的?！币S說，“聽華為的就順利，不聽華為的就會遇到挫折?！?/p>

隨著獨立實體運營和新管理層的到來，智界已開始進入到產(chǎn)品矩陣完善、市場規(guī)模擴張的關鍵時期。

在產(chǎn)品層面，2026年智界將迎來產(chǎn)品大年，鴻蒙智行首款MPV智界V9將落地，目前已經(jīng)以39.98萬元起的價格開啟預售。從智界官方披露數(shù)據(jù)來看，開售72小時小訂已經(jīng)突破2.25萬輛。

對智界新的管理團隊而言，這款重磅MPV既是其履新后打響的首場關鍵營銷戰(zhàn)役，也是智界開啟品牌向上、放量突圍的重要契機。當下智能電動汽車賽道競爭白熱化，智界后續(xù)能否在依托奇瑞與華為的雙重賦能，破解過往發(fā)展瓶頸，跑出銷量增長曲線，也是這一品牌未來發(fā)展的核心看點與重大考驗。