近期，可回收火箭迎來密集發(fā)射、海內(nèi)外IPO提速為商業(yè)航天領(lǐng)域帶來多重催化，相關(guān)ETF交投火熱。航空航天ETF華泰柏瑞（563380）是當(dāng)前全市場僅有的跟蹤中證全指航空航天指數(shù)的ETF，Wind及交易所數(shù)據(jù)顯示，該ETF今年以來累計“吸金”8.39億元，近9個交易日中有8日實現(xiàn)資金凈流入，基金規(guī)模、份額分別攀升至9.91億元、8.01億份，雙雙創(chuàng)下歷史新高！

國內(nèi)端，國內(nèi)可回收火箭試飛窗口開啟，低成本發(fā)射助力低軌星座建設(shè)。近期，長征十號乙、藍(lán)箭航天的朱雀三號遙二、長征十二號乙等可回收商業(yè)火箭有望陸續(xù)迎來試飛。東吳證券表示，經(jīng)過批量首飛驗證，2026年商業(yè)火箭有望由量變引發(fā)質(zhì)變，中國或成為繼美國后第二個掌握中型可回收火箭技術(shù)的國家，發(fā)射成本大幅降低，將助力低軌衛(wèi)星星座（“GW”、“千帆”等低軌星座）建設(shè)。

海外端，SpaceX IPO與星艦Starship V3首飛在即，航天成本壁壘再突破。據(jù)The Information報道， SpaceX已于2026 年4月提交招股書，募資750億美元，估值1.5萬億美元，有望6-7月在納斯達(dá)克掛牌上市。同時，SpaceX的星艦Starship V3首飛臨近，有望刷新全球火箭發(fā)射記錄，進一步打破航天成本壁壘，實現(xiàn)火箭性能質(zhì)的飛躍。

資本端，科創(chuàng)板第五套標(biāo)準(zhǔn)推動火箭企業(yè)IPO進程提速。2026年5月，藍(lán)箭航天、中科宇航進入受理或問詢階段，星際榮耀、星河動力、天兵科技等處于輔導(dǎo)或融資更新節(jié)奏。華西證券認(rèn)為，商業(yè)火箭IPO重啟意味著資本市場開始用可復(fù)用技術(shù)里程碑、工程交付能力和星座需求牽引重估火箭資產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈配置應(yīng)從概念彈性轉(zhuǎn)向訂單、量產(chǎn)和降本兌現(xiàn)。

作為高純度聚焦于軍工板塊中空天力量的代表性產(chǎn)品之一，航空航天ETF華泰柏瑞（563380）指數(shù)成份股中國防軍工權(quán)重占比高達(dá)96.5%，廣泛覆蓋航空裝備Ⅱ、航天裝備Ⅱ等產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，占比高達(dá)79.5%，并延伸至大飛機、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方向，可助力一鍵布局AI+航天、可回收火箭、太空算力和低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等多重核心機遇，或是助力便捷把握商業(yè)航天高景氣賽道的核心工具之一。

航空航天ETF華泰柏瑞（563380）的管理人華泰柏瑞基金是國內(nèi)首批ETF管理人，在指數(shù)投資領(lǐng)域深耕超19年，不僅為投資者打造了滬深300ETF華泰柏瑞（510300）、A500ETF華泰柏瑞（563360）等投向透明、交易便捷、費率低廉的指數(shù)工具，在航空主題ETF領(lǐng)域還布局了聚焦“低空經(jīng)濟”的通用航空ETF華泰柏瑞（563320）。截至2025年底，公司旗下ETF近兩年累計為持有人盈利超1640億元，是同期全市場僅有的四家累計盈利超千億的基金公司之一；費率方面，公司旗下77.8%規(guī)模的ETF產(chǎn)品采取目前市場權(quán)益指數(shù)基金最低一檔費率結(jié)構(gòu)（管理費率0.15%/年+托管費率0.05%/年）。